公司营业包罗金属构造件和模具两部门，金属构造件次要使用于汽车范畴。按照证监会公布的《上市公司行业分类指引》（2012年订正版），公司汽车金属构造件营业，属于“C36汽车制作业”；模具营业属于“C35公用装备制作业”。

　　按照国度统计局公布的《百姓经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车金属构造件营业属于“C36汽车制作业”中的“C3670汽车零部件及配件制作”行业；模具制作营业属于“C35公用装备制作业”中的“C3525模具制作”行业。

　　按照中国汽车产业协会统计，2022年上半年，我国汽车行业在面对供应打击、需求膨胀、预期转弱三重压力下，上半年汽车产销别离完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比别离降落3.7%和6.6%。上半年汽车产销整体显现“U型〞走势：1-2月残局优良，产销不变增加，3月中下旬快速下滑，3-5月天天销量约100万辆，6月较着增加。汽车财产是百姓经济的主要支桂财产，财产链长、动员感化强，是不变经济增加的主要出力点。上半年疫情防控情势最严重的时辰，各主管部委采纳了一系列流通汽车财产链供给链的有用步伐，将疫情给财产链带来的影响低落到最小水平，5月以来党中心、国务院按照情势的变革实时推出了一系列稳汽车增加、促汽车消耗的政策步伐，处所当局出台的增进消耗政策也次要以汽车消耗为主，今朝汽车行业整体规复的状况优良。

　　汽车是我国百姓经济主要支柱财产，财产链条长、联系关系度广、环球化水平高。汽车财产的开展是表现国度合作力的标记性财产，在百姓经济和社会开展中阐扬偏重要感化。跟着新能源及新一代信息手艺加快促进汽车财产转型晋级，也将对汽车零部件企业提出更高的请求，同时包含着宽广的开展空间和宏大的市场机缘，出格是汽车模具和零部件行业抢先企业将重新能源汽车的开展中获益。跟着新能源造车新权力的参加，汽车行业将放慢车型换代晋级，势必激发汽车五金模具的需求上涨；与此同时，新能源汽车的轻量化趋向愈加较着，超高强度钢板、铝合金等轻量化质料的使用有较大幅度的提拔，超高强度钢板、铝合金等轻量化质料的加工难度更大，对模具和零部件消费企业的手艺程度有更高的请求。跟着新能源汽车的疾速开展，汽车模具和零部件行业抢先企业凭仗其更充沛的本钱和更抢先的手艺，能够得到更多与新能源汽车整车厂商协作的时机，有助于其扩展在行业中的合作劣势。

　　按照中国汽车产业协会统计，上半年，新能源汽车产销别离完成266.1万辆和260万辆，同比均增加1.2倍，市场占据率到达21.6%。此中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重到达24.0%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已到达39.8%。

　　上半年新能源汽车产销虽然也受疫情影响，但各企业高度正视新能源汽车产物，供给链资本优先向新能源汽车集合，从今朝开展态势来看，团体产销完成状况超越预期。新能源汽车市场的将来增速也被业内高度看好，中国汽车产业协会估计将来5-8年中国将有近2亿辆国IV及以下在用车辆面对裁减交换。分离2022年5月31日，工信部等四部分公布《关于展开2022新能源汽车下乡举动的告诉》的政策加持，这将给新能源车市场带来宏大空间，将来五年电动车产销增速将连结在40%以上，将为我国准期完成碳达峰碳中和奠基坚固的新能源开展根底。与此同时，新能源汽车市场的快速增加一定带来上游财产链的增加。

　　模具是公司营业的中心，是金属构造件营业的根底。模具机能间接决议了金属构造件消费的良率、服从、质料操纵率。公司模具次要使用于汽车行业，别的亦有少部门使用于汽车以外的办公装备、电子产物、修建消防等范畴。

　　从营业情势分别，公司模具营业可分别为消费模营业和商品模营业。消费模是指应客户请求设想开辟模具，模具检测及格后留置于公司金属构造件车间，用于客户金属构造件的消费；商品模是指应客户请求设想开辟模具，模具竣工后运离公司，用于客户自力的金属构造件消费。

　　从模具手艺特性分别，公司设想开辟的模具可分别为顺送模、多工位模、单工位模，顺送模、多工位模的消费服从凡是较单工位模消费服从更高。详细以下：

　　基于优良的模具设想开辟才能、模具制作手艺和精细冲压手艺，公司利用模具消费金属构造件。相对模具产物，金属构造件支出范围大，因而具有“功绩放大器”的感化。按产物使用范畴差别，公司金属构造件产物可分别为汽车金属构造件及其他金属构造件。

　　汽车金属构造件次要使用于汽车消费，次要使用于仪表盘、排气管、底盘、刹车体系、车门、空调等部位。以下：

　　公司金属构造件产物除使用于汽车外，在办公装备、电子产物、消防、修建家居等范畴有普遍使用，详细以下：

　　公司专业处置精细冲压模具和金属构造件的研发、消费和贩卖，具有优良的模具设想开辟才能、模具制作手艺和精细冲压手艺，次要为汽车、办公装备、电子产物及修建消防等行业客户供给精细冲压模具和金属构造件。

　　模具被称为“产业之母”，公司的营业中次要用于制作金属构造件，其手艺程度决议了金属构造件的消费良率、消费服从、质料操纵率。颠末持久的积聚，公司模具开辟才能获得了行业协会及行业内次要客户的高度承认，并前后得到中国模具产业协会颁布的“中国主干模具企业”、“中国模具出口重点企业”声誉称呼，和环球次要汽车零部件一级供给商马瑞利、广岛手艺、海斯坦普等颁布的“优良供给商”、“最好合作奖”等声誉。

　　以优良的模具设想才能为中心，公司利用模具消费金属构造件，为客户供给从金属构造件工艺设想、模具设想开辟、模具制作，到金属构造件消费贩卖的一体化效劳，更高效地呼应客户需求。

　　凭仗过硬的设想开辟才能、不变的产物格量和完美的效劳系统，公司得到了行业内出名客户的高度承认。在汽车范畴，公司次要客户为马瑞利、广岛手艺、海斯坦普等环球出名汽车零部件一级供给商，产物普遍使用于日产、、沃尔沃、福特、宝马、丰田、长城、比亚迪（002594）、赛力斯（601127）、小鹏汽车等汽车品牌；在汽车范畴以外，公司产物次要使用于理光、京瓷、松下、三菱、唯特利等环球出名品牌。

　　2、中心合作力阐发 1、优良的计谋规划和效劳配套劣势 公司对峙“地区化”开展战略，连续完美地区规划，优化财产规划构造，在综合思索各地区开展阶段、市场特性、计谋需求的根底上，做深做透珠三角、长三角等成熟市场。公司经由过程并购和自建产能的方法，已在东莞、广州、重庆、武汉、上海、姑苏、大连、海盐、襄阳等十多个省郊区域规划汽车五金零部件产能，占有了中国绝大部门的汽车产业市场财产集群，营业定单滥觞不变充分，产物托付价钱较高，构成了优良的市场规划。各地区板块在必然水平上相辅相成，公司力图各地区板块构成财产链闭环BOB全站app。 2、财产链全笼盖劣势 颠末多年开展，公司构成了汽车冲压五金零部件上中下流一体化的财产链。上游已建立不变的汽车冲压五金模具消费基地；中游汽车五金零部件的冲压消费，根据“就近供货、高效周转”的准绳，接纳直供或直接供货两种方法停止公道托付；下流开拓了以“汽车仪表板骨架”、“汽车底盘总成”等总成产物为中心的不变托付。在传统汽车总成产物不变增加的根底上，公司鼎力增进与新能源电动汽车产物相干客户的相同与协作，已开端构成从工艺同步开辟、冲压模具消费、零部件成型，总成件托付等，较为完好的营业效劳链条。 3、中心办理团队劣势 公司充实阐扬民企构造扁平、决议计划疾速、施行高效的劣势，以较强的精密化办理才能、克意朝上进步的肉体和快速高效的决议计划施行才能。公司办理团队具有丰硕的行业理论经历，构成了本身共同的办理形式，包管了消费运营的有序运转、消费服从的连续进步和公司的可连续开展。同时，公司各子公司采纳了由总部平台同一采购的形式，完成了“招采别离”的办理劣势，具有较好的办理质量。 4、以产物设想及精细模具研发平台为支持的手艺劣势 起首，公司成立了以CAD3D设想体系、CAE仿真阐发体系、尺度件/尺度模块/质料参数/典范模具构造/成型装备数据库、首试/小试/中试平台、精细检测尝试室为中心的产物设想及精细模具研发平台。为公司连续停止产物设想、模具手艺的研发立异供给了坚固根底。其次在金属构造件工艺设想及模具设想中片面使用CAD及CAE设想开辟手艺，并自立研发WinstechTool帮助开辟平台，完成产物模块化设想、主动拆图及本钱预算，提拔设想服从及设想质量，并于产物设想环节完成产物本钱掌握。终极构成了较为丰硕的尺度件/尺度模块/典范模具构造系统，可明显进步模具设想质量、收缩托付周期、低落设想制作本钱。

　　3、公司面对的风险和应对步伐 1、公司面对的风险 1)宏观经济情势及政策风险 汽车产业提拔了我国经济的团体气力，起偏重要的支柱感化，是连结百姓经济连续、快速、安康开展的先导型财产，也是我国财产构造转型晋级的枢纽身分。但汽车行业受宏观经济影响较大，若将来环球经济和海内宏观经济情势恶化，汽车财产将能够会发作严重倒霉变革，经济、、社会情况、政策及法令变更，包罗国度制裁、更严峻的环保法例、天然灾祸、配套客户贩卖降落、疫情重复和病毒变异等，将会影响公司的经停业绩、财政情况及远景。公司将实时订定应对国表里经济情况变革的有用防备机制，同时加大手艺立异，缔造新的红利增加点，别的增强构造办理，构建公司文明，确保公司妥当开展。 2)行业开展风险 国际市场开辟风险：新冠疫情发作以来，外洋疫情连续，严厉的防疫步伐使得国际商务和货色通航均受阻不顺畅，与国际客户交换及商务洽商事情均遭到必然影响，对公司国际市场开辟带来新的艰难和应战，能够招致国际市场开辟结果不及预期。公司已主动与客户停止相同，尽能够经由过程线上流程处置商务与手艺相同，与此同时，公司将恰当加大信息化软件的投入，进步公司信息化程度，确保公司内内部运作的畅达及高效。 海内定单价钱颠簸风险：今朝，海内低端冲压模具市场所作日益剧烈，跟着市场所作进一步白热化，公司所处的中高端模具市场亦将遭到合作打击，带来定单价钱颠簸，企业红利才能能够会遭到必然影响。公司将持续拓展行业手艺储蓄，加大研发投入，进步公司工艺研发才能，包管项目对接服从，增长客户黏性，主动保护可扩大目的客户群。 3)原质料价钱风险 公司汽车零部件次要原质料是铝材、钢材等，汽车零部件行业则受原质料价钱颠簸影响较大，给公司的制作本钱掌握带来了必然影响，同市价格上涨招致公司原质料采购占用较多活动资金，从而加至公司运营资金压力。公司将增强采购办理和供给链办理事情，深化阐发行业政策影响，连续跟踪价钱走势，成立计谋协作同伴，采纳有用的金融手腕，躲避原质料价钱颠簸过大对公司带来的运营风险。 4)汽车零部件产物价钱风险 跟着各车企合作加重，各汽车品牌均推出了差别水平的贬价促销举动。而汽车零部件产物价钱与下流整车价钱联系关系性较大，汽车整车制作厂商处于汽车财产链的顶端，对零部件厂商具有较强的议价职位，因而能够将贬价身分传导给其上游的汽车零部件厂商。在当前整车行业整合加重及财产转型晋级的阶段，必将会对零部件厂商带来新的不愿定影响。公司将主动进步现有储蓄手艺的功效转换服从，鞭策与主机厂的同步开辟才能落地；并按照新质料和新成型工艺的请求，放慢内部产物手艺的迭代，进步公司行业合作力和红利才能。 2、办理层所存眷的公司开展机缘和应战 公司亲密存眷国表里宏观经济情势和国度相干政策的变革，充实认清公司所面对的行业开展情况和机缘，主动应对各类应战。 一方面，对内有用整合公司各项营业资本，对外主动整合行业资本，不竭优化财产规划，充实完成资本同享和劣势互补，深化展开降本增效事情，有用进步消费服从，不竭提拔公司综合合作力； 另外一方面，面临新能源汽车快速开展的大趋向，公司放慢促进产物研发进度，从而有用满意新能源市场客户的差别需求，进步公司产物在新能源汽车市场的占据率； 最初，公司需求在重铸本身阐扬手艺积聚劣势，掌握本钱用度收入，进步服从，主动面临财产构造转型晋级压力及机缘，呼应国度开展内轮回经济的召唤，并在深化环球供给链等环节做好规划。

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